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カローラフィールダーとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   キャデラック  エスカレード
VS
14.8万円285万円
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中古車相場 39万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
891 中古車掲載台数 223
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 5速MT 走行45000km 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ スマートキー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアロツアラー ストラーダSDナビ MSV Bluetooth ETC 禁煙

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 新品タイヤ 新品ル-フラック テ-ルブラック

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突軽減 純正ナビ ルーフレール LED ETC

    本体価格
    109.3万円

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    1238万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー登録

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  • キャデラック エスカレード ESVロング 

    本体価格
    応談

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    248.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV ロングボディ 黒革 サンルーフ後席モニター

    本体価格
    710万円

関東
255
110.1万円
関西
104
101.5万円
東海
146
103.3万円
北海道
61
110万円
九州
109
112.7万円
東北
66
112.3万円
北陸・甲信越
68
101.9万円
中国
59
114.9万円
四国
23
103.6万円
地域別台数
関東
73
570.8万円
関西
40
742万円
東海
59
452.3万円
北海道
10
472.9万円
九州
15
616.5万円
東北
6
812.2万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
9
1040.7万円
四国
7
265.3万円

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カローラフィールダーとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   キャデラック  エスカレード
153.2万円253.7万円 新車時価格 1490万円1800万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1494~1797 排気量(cc) 6156
74~140 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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