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カローラフィールダーとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   キャデラック  エスカレード
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 49万円1547.9万円
エスカレードの相場表を見る
825 中古車掲載台数 201
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5G 走行距離69331キロ/ワンセ 1年保証距離無制限 走行距離69331キ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 衝突被害低減装置 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX PKSB・SDナビ・Bモニター・ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ETC/衝突軽減/横滑防止/キーレス/ABS

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ・ビルトインETC・

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 純正ナビ/ワンセグTV/純正バックカメラ/ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B モデリスタフロントグリル  純正ナビTV

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ・バックモニター

    本体価格
    110万円

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    668万円

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    49万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD オートステップ

    本体価格
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  • キャデラック エスカレード 4WD ESV 3rdシートあり 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 2008年登録車両/08モデル/ETC/本革

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 黒革 リアモニタ- TV 純正22AW

    本体価格
    738万円

関東
250
110.3万円
関西
96
105.9万円
東海
124
102.2万円
北海道
65
112.6万円
九州
101
113.8万円
東北
49
105.6万円
北陸・甲信越
56
99.2万円
中国
61
111.7万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
64
637.2万円
関西
36
747.6万円
東海
50
347.8万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円

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カローラフィールダーとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   キャデラック  エスカレード
153.2万円253.7万円 新車時価格 1490万円1810万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1494~1797 排気量(cc) 6156
74~140 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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