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バモスとアストロを比較! - みんなの比較車種

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バモスとアストロの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   シボレー  アストロ
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 67.8万円443万円
アストロの相場表を見る
376 中古車掲載台数 87
  • ホンダ バモス 660 M 呉市 後期 ETC AT タイベル交換済

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD ナビ テレビ CD ETC キーレス LEDヘッドライト ドアバイザー フルフラット ライトレベライザー アルミホイール ライトレベライザー エアコン パワステ パワーウインドウ ABS

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ バモス Lターボ LOWDOWN特別仕様車 スペシャル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    31万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ヘッドガスケット・ドライブシャフト・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    37万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD -グレー×ブラック- FULL ORIGINAL ローダウン/RAYSホイル/LEDライト/フォグ/コンソール/前後ドラレコ/Bカメラ/ナビ(2025年度地図) BT /PIVOTメーター/ツイーター/ローター・禁煙車

    本体価格
    145万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナーサーフライダー仕様

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スノーボーダーAWD 

    本体価格
    219万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 20インチアルミ レッドキャリパー&スリットローター ウッド&3Dイルミネーション

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 02モデル 2WD

    本体価格
    67.8万円

  • シボレー アストロ ロールーフ ヤナセ正規D車 左ハンドル 

    本体価格
    78.8万円

  • シボレー アストロ LS 4WD エアロレス ローダウン 1ナンバー

    本体価格
    160.8万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ディーラー車 4WD 1ナンバー登録 デイトナ15インチホイール 運転席パワーシート ナビTV バックカメラ ETC キーレス ルーフレール モケットシート

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ スタークラフトブロアム 三井物産ディーラー車 ワンオーナー車 本革パワーシート 前後ドラレコ 車検記録簿 H22.24.26.28.30.R2.4.6年有り 2025/11セルモーター交換済み

    本体価格
    189万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ LS 2WD ETC Bカメ ドラレコ 15AW HIDヘッド

    本体価格
    127万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 4WD 三井D車

    本体価格
    122.8万円

関東
127
40万円
関西
49
39.6万円
東海
48
44万円
北海道
11
49万円
九州
71
48万円
東北
9
49.4万円
北陸・甲信越
18
54.3万円
中国
22
41.3万円
四国
21
47.6万円
地域別台数
関東
20
150.4万円
関西
16
168.3万円
東海
21
144.4万円
北海道
6
216.5万円
九州
8
116.6万円
東北
6
166.6万円
北陸・甲信越
5
157万円
中国
4
165.8万円
四国
1
99.9万円

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バモスとアストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   シボレー  アストロ
118万円169.1万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
656 排気量(cc) 4295
45~64 最高出力(馬力) 165~200
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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