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バモスと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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バモスと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   クライスラー  300Cツーリング
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 55万円119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
379 中古車掲載台数 4
  • ホンダ バモス 不明 バモス2人乗り空冷車 レストア済み

    本体価格
    140万円

  • ホンダ バモス 660 M本土仕入れ車両後期ETC 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 社外ナビ Bluetooth対応 ETC 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー 社外アルミホイール

    本体価格
    70.4万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 後期 キーレス JEEP アンヴィルグレー 全塗装済み  ヘッドライト バイザー ホイール ヘッドライト 加工 塗装 黒内装 フォグランプ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ バモス 660 M 純正エアロ キーレス CD ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンセグTV ナビ ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD ワンオーナー/純正ナビ/ワンセグ/フォグランプ/キーレス/ETC/エアコン・パワステ/4WD/ターボ

    本体価格
    56.4万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI Pincub22in クロームグリル SRT8スポイラー HIDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ ETC ドライブレコーダー バックカメラ Boralデュアルマフラー ディーラー車

    本体価格
    119.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 純正HDDナビ DVD 革シート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール キーレス ETC 純正AW ルーフレール

    本体価格
    55万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ 革シート クルーズコントロール HDDナビ CD録音 DVD再生 ボストンプレミアムオーディオシステム ETC

    本体価格
    59万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    75万円

関東
129
39.8万円
関西
49
40.3万円
東海
49
44.5万円
北海道
10
50.9万円
九州
72
47.4万円
東北
9
44.9万円
北陸・甲信越
19
54.2万円
中国
22
41.5万円
四国
20
49.1万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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300Cツーリングの中古車を探す

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バモスと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   クライスラー  300Cツーリング
118万円169.1万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
656 排気量(cc) 3518~5654
45~64 最高出力(馬力) 249~340
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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