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バモスとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  アスコット
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
379 中古車掲載台数 8
  • ホンダ バモス 660 L 丸目フロントフェイスキット キーレス フルセグTV ナビ  ETC 車検令和10年2月 14インチアルミ タイミングベルト交換 両側スライドドア

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 M 社外CDDVDプレーヤー キーレスエントリー フロントパワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M ポータブルナビ/ETC/CD/キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ タイミングベルト交換水 ターボ ETC 社外アルミ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 両側スライドドア 純正オーディオ 純正AW

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモス 660 M タイミングベルト ヘッドガスケット交換済み

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

関東
130
39.6万円
関西
49
40.2万円
東海
49
44.5万円
北海道
10
50.9万円
九州
71
47.3万円
東北
9
44.9万円
北陸・甲信越
19
54.4万円
中国
22
41.5万円
四国
20
49万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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バモスとアスコットのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  アスコット
118万円169.1万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
656 排気量(cc) 1996~2451
45~64 最高出力(馬力) 160~180
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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