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バモスと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   マクラーレン  600LT
VS
8万円179万円
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中古車相場 1970万円2690万円
600LTの相場表を見る
398 中古車掲載台数 12
  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD ターボ・4.8万キロ・ナビ・TV・キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L キーレス・アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナーサーフライダー仕様

    本体価格
    150万円

  • ホンダ バモス 660 L サーフライダー 全塗装済み

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス・アルミ・ETC・取説

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル ターボ タイミングベルト 交換 アルミホイール キーレス

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 M タイミングベルト・ヘッドガスケット交換済アンダーコート 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 両側スライド・ドア キーレス 車検R9年2月

    本体価格
    8万円

  • ホンダ バモス スペシャル 

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2418万円

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    2540万円

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  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

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    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック カーボンセラミックブレーキ 19/20インチAW フロントリフター カーボンレーシングシート

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    2080万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規認定中古車2年保証

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  • マクラーレン 600LT 3.8 スペシャルペイント/ダークパラジウムルーフ/グロスブラックホイールフィニッシュ/10スポ-クライトウェイト鍛造ホイ-ル/スペシャルカラーブレーキキャリパー/アルカンターラインテリア/4スピーカーオーディオ

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンパック セキュリティパック フロントリフト アダプティブLEDヘッド カーボンバケットシート アルカンターラルーフ 19/20インチ鍛造AW カーボンセラミックブレーキ ディヘドラル・ドア

    本体価格
    1970万円

関東
125
39.2万円
関西
53
40.8万円
東海
53
44.4万円
北海道
14
38.7万円
九州
69
48.8万円
東北
13
45.4万円
北陸・甲信越
23
54.7万円
中国
25
41.5万円
四国
23
47.7万円
地域別台数
関東
5
2422万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バモスと600LTのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マクラーレン  600LT
118万円169.1万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
656 排気量(cc) 3799
45~64 最高出力(馬力) 600
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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