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バモスとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   日産  セフィーロ
VS
4.8万円179万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
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425 中古車掲載台数 20
  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ タイミングベルト交換

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス ダブルエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス L スタイリッシュパッケージ CD キーレ 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期 5MT 両側スライド Mナビ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 5速MT車/YOKOHAMA GEOLANDARブロックタイヤ/golilaナビ/バックカメラ/TV/ETC/TUFREOキャリア装備車/オーディオ/CD/車検R8年12月

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 2 燃料タンクOH済 ブレーキ内部OH済 燃料ポンプ交換済 幌破無し

    本体価格
    175万円

  • ホンダ バモス 660 L 純正アルミホイール・両側スライドドア

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD キーレス

    本体価格
    16万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外ナビ バックカメラ ETC レザー調シート

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド ターボ フルエアロ ロンシャン15インチアルミ 車高調 ZSSマフラー APEXエアクリーナー 前置きインタークーラー Bluetooth付きオーディオ

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    379.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング 純5MT バスタースポーツマフラー ロンシャン14インチホイール 新品タイヤ クスコアッパーアーム テンションロッド 車高調 ナルディステアリング オートゲージ追加メーター Bluetooth

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5速MT 車高調 ロンシャン15インチアルミ 社外オーディオ USB

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    427.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /フロントサイドエアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン/ドアバイザー/リア3面スモークガラス

    本体価格
    57万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 

    本体価格
    70万円

関東
134
41万円
関西
56
36.4万円
東海
56
46万円
北海道
12
44.4万円
九州
80
46.5万円
東北
12
49.4万円
北陸・甲信越
25
47万円
中国
28
40.2万円
四国
22
46.3万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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バモスとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   日産  セフィーロ
118万円169.1万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
656 排気量(cc) 1995~2495
45~64 最高出力(馬力) 160~210
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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