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バモスとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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バモスとセフィーロの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   日産  セフィーロ
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
375 中古車掲載台数 18
  • ホンダ バモス 660 M ワンオーナー/記録簿10枚/キーレス/AC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 15インチアルミ ETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5速MT エンジン整備済み

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期モデル ベージュ/ラプターライナーカスタム 新品MAXTREX R/Tタイヤ&新品EMBELYホイール ワンセグTV ETC 全塗装

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ターボ車 ドライブレコーダー 両側スライドドア AT車 純正アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    16万円

  • ホンダ バモス 660 M 5速ミッション HDDナビ ワンセグ地デジ エアコン パワステ パワーウィンドー プライバシーガラス Wエアバック 社外12インチアルミ バニティーミラー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 社外ナビ Bluetooth対応 ETC 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー 社外アルミホイール

    本体価格
    70.4万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 両側スライドドア キーレスエントリー ターボ AT ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド ターボ フルエアロ ロンシャン15インチアルミ 車高調 ZSSマフラー APEXエアクリーナー 前置きインタークーラー Bluetooth付きオーディオ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング RB20DETターボ5速 車高調 マフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5速MT 車高調 ロンシャン15インチアルミ 社外オーディオ USB

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    44.9万円

関東
124
39.6万円
関西
50
39.1万円
東海
49
43.7万円
北海道
11
49万円
九州
71
47.9万円
東北
8
47.1万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
22
41.5万円
四国
21
47.6万円
地域別台数
関東
9
184.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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バモスとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   日産  セフィーロ
118万円169.1万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
656 排気量(cc) 1995~2495
45~64 最高出力(馬力) 160~210
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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