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バモスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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バモスと718ケイマンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ポルシェ  718ケイマン
VS
4.8万円208.8万円
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中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
481 中古車掲載台数 160
  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 L 5速ワンオーナー禁煙車記録簿キーレス

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 G ローダウン・ETC・両側スライドドア・CD

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ミッドシップターボ/4AT/キーレス/

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ フロア5速MT 社外ナビ キーレス ETC付き

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 本州仕入車 バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 4WDターボ黒革調シートカバーフルセグ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ バモス 660 M ETC キーレス 13アルミ

    本体価格
    12.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン Lローダウン禁煙車13インチホイルCD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    19万円

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  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

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    798万円

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    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 オートエアコンパワステカーボンマット

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK OP275/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    875万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ/スポエグ/スポーツデザインPKG

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 右H スポクロ&スポエグ 黒革 PCM 純正20AW

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 正規D車 ワンオーナー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    850万円

関東
140
45.6万円
関西
51
34.6万円
東海
72
41.6万円
北海道
16
47.1万円
九州
94
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
35
45.6万円
中国
28
49.6万円
四国
24
37.9万円
地域別台数
関東
72
1379.2万円
関西
35
1575.3万円
東海
28
1379.7万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1646.7万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円

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ホンダ  バモス   ポルシェ  718ケイマン
118万円169.1万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
656 排気量(cc) 1987~3996
45~64 最高出力(馬力) 300~500
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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