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718ケイマンとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとウラカンの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   ランボルギーニ  ウラカン
VS
487.5万円3580万円
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中古車相場 2035万円6998万円
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180 中古車掲載台数 147
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 クラブスポーツ スポーツクロノ フルバケ

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オーナー/Sヒーター/Pアシスト/2019y MDL

    本体価格
    599.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン S エントリー&ドライブ/Bカメラ/AAC/禁煙車

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツエグゾースト カープレイ

    本体価格
    637.1万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ PDLS カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1566万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 純正ナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    1749.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS D車 MT車 インテリアPKG BOSE LEDヘッド

    本体価格
    985万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK PDLS/黒革/フル電動スポーツシート/1オナ

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 911GT3Rオマージュカラー プロテクション

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 パワステプラス カーボン内装 LEDHライト

    本体価格
    1550万円

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    4880万円

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    2998万円

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    本体価格
    2430万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) アクラポビッチエキゾースト/Grigio Titans

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  • ランボルギーニ ウラカン Tecnicaルボルデザインホイール ノビテックダウンサス

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD Fリフト ガラスフード 20インチAW

    本体価格
    2398万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3485万円

関東
74
1312.2万円
関西
41
1573.5万円
東海
36
1480.7万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円
地域別台数
関東
53
4209.2万円
関西
31
3247万円
東海
36
3579万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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ポルシェ  718ケイマン   ランボルギーニ  ウラカン
619万円2024万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1987~3996 排気量(cc) 5204
300~500 最高出力(馬力) 580~640
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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