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バモスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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バモスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
4.8万円208.8万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
487 中古車掲載台数 461
  • ホンダ バモス 660 G 4WD ローダウン

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ バモス スタイリッシュPKG 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD キーレス付き

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD タイミングV交換済

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD 4速オートマ社外マフラータイベル交換

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ キーレス ETC Wスラドア

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス ベースグレード ベースグレード

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD キャンピングカー仕様

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD R8.9付 ナビTV キーレス

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害低減装置 クリアランスソナー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマアシ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X メモナビTVBluetoothETC純正アルミホイール

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ/ETC/キーレス/CD/

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD アイドリングストップ キーレス CD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エコアイドル キーレス 整備手帳 CD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII ナビ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 

    本体価格
    40.7万円

関東
140
45.3万円
関西
53
33.8万円
東海
74
41.2万円
北海道
16
47.1万円
九州
94
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
36
45.1万円
中国
30
48.1万円
四国
23
36.7万円
地域別台数
関東
124
63.1万円
関西
64
60.1万円
東海
46
62.8万円
北海道
59
61.3万円
九州
65
51.7万円
東北
39
55.6万円
北陸・甲信越
33
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

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バモスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ピクシスエポック
118万円169.1万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 49
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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