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バモスホビオとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
9.8万円186万円
バモスホビオの相場表を見る
中古車相場 176.8万円868万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
146 中古車掲載台数 45
  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ホワイトハウス MYBOX キャンピング サイドオーニング FFヒーター サブバッテリー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイベル交換 リアオリジナル棚 ドラレコ 社外製15インチアルミホイール タイベル交換済み 社外製シフトノブ パワーウインドウ パワステ 運転席助手席エアバック 両側スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD メモリーナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ホワイトハウス製 MY BOX 軽キャン サイドオーニング サブバッテリー新品装着 走行充電 FFヒーター シンク 給排水タンク ベッドマット ラックキャリア 外部電源 全面カーテン 防虫ネット ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検10年1月

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 検2年・ETC・キーレス・社外ナビ・地デジ・Bluetooth・プライバシーガラス・オーバーヘッドコンソール・タイミングベルト交換済・ルームクリーニング済・エンジンオーバーホール済・タイヤ4本新品取付済

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 4速AT PS PW ETC ナビ TV CD 4速AT PS/PW ETC ナビ TV CD

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    431.5万円

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    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    640.2万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    313万円

関東
37
49.1万円
関西
29
58.1万円
東海
14
50.5万円
北海道
3
46.6万円
九州
28
51.7万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
11
33.6万円
四国
3
49.6万円
地域別台数
関東
22
477.5万円
関西
6
516.1万円
東海
9
428.2万円
北海道
1
458万円
九州
2
311.7万円
東北
3
500.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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バモスホビオとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
119.1万円162.8万円 新車時価格 695万円1174万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
656 排気量(cc) 1991
45~64 最高出力(馬力) 306~421
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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