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パジェロミニとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとバモスホビオの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  バモスホビオ
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 9.8万円186万円
バモスホビオの相場表を見る
470 中古車掲載台数 146
  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスX 4WD リフトアップ 社外アルミホイール 4気筒エンジン 外装グレー全塗装 キーレスキー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD RECAROエディション4WD-TURBO

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ターボ

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 内地仕入れ車両 CD再生可 FMトランスミッ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ナビ

    本体価格
    56.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 丸目4灯変更 リフトアップ TOYOオープンカントリーレターT スキッドガード ツヤ消しバンパー

    本体価格
    92万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD パジェロミニ・車検整備付・保証付き・ワンオーナー

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 4速AT ターボ 純正15AW ETC HDDナビ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5速マニュアル パートタイム4WD エアバック キーレスキー パワステ エアコン 衝突安全ボディ パワーウインドー 助手席エアバック

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ/社外アルミホイール/ETC/フォグランプ

    本体価格
    40万円

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    24万円

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    34万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5速ミッション 両側スライドドア ハイルーフ キーレス フルフラット

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ホワイトハウス製 MY BOX 軽キャン サイドオーニング サブバッテリー新品装着 走行充電 FFヒーター シンク 給排水タンク ベッドマット ラックキャリア 外部電源 全面カーテン 防虫ネット ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 1年走行無制限保証付き 車検整備付き 修復歴なし 81609キロ時タイミングベルト交換済み ETC キーレスエントリー 12インチアルミ 両側スライドドア ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M HDDナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 左右スライドドア Fパワーウインド リモコン

    本体価格
    59.8万円

関東
149
49.4万円
関西
55
60.2万円
東海
67
47.8万円
北海道
36
52.2万円
九州
40
53.3万円
東北
29
50.6万円
北陸・甲信越
46
47.8万円
中国
16
46.5万円
四国
32
55.2万円
地域別台数
関東
37
49.1万円
関西
29
58.1万円
東海
14
50.5万円
北海道
3
46.6万円
九州
28
51.7万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
11
33.6万円
四国
3
49.6万円

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三菱  パジェロミニ   ホンダ  バモスホビオ
99.8万円169.6万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~64
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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