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パジェロミニとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとバモスホビオの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  バモスホビオ
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 9.8万円186万円
バモスホビオの相場表を見る
465 中古車掲載台数 144
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5年保証 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 走行19000キロ 純正アルミホイール

    本体価格
    69.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 4WD・ターボ・背面カバー・車検令和9年4年23日

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD CDオーディオ 純正15インチAW キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD TVナビ/ETC/Bカメラ/ミラー型ドラレコ/キーレス/スペアキー/純正AW/ディーラー記録簿

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR 純正ナビ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 禁煙車 ETC 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    58.8万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

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    75万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G メモリーナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5速MT・ユーザー様買取車両・社外LEDライト・キーレス・ETC・ヘッドライトレベライザー・両側スライドドア・サイドバイザー・純正オーディオ・ABS

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD サイドインナーバー/クロスバー/オーバーヘッドコンソール/LED/MUD STAR新品タイヤ/禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 0 オーディオ アルミホイール キーレス

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M フル装備 キーレス Bluetooth接続ナビ ミッション車

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD AT エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    38万円

関東
143
48.9万円
関西
59
58万円
東海
66
48.1万円
北海道
36
47.8万円
九州
34
49.7万円
東北
32
49万円
北陸・甲信越
47
45.9万円
中国
17
44.8万円
四国
31
56.5万円
地域別台数
関東
34
51.8万円
関西
26
59.5万円
東海
17
45.5万円
北海道
4
41.4万円
九州
30
49.7万円
東北
11
40.4万円
北陸・甲信越
11
57.6万円
中国
8
35万円
四国
3
49.6万円

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パジェロミニとバモスホビオのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  バモスホビオ
99.8万円169.6万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~64
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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