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ピクシスジョイとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  バモスホビオ
VS
28.9万円155万円
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中古車相場 9.8万円186万円
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229 中古車掲載台数 149
  • トヨタ ピクシスジョイ F X SA3 フルセグメモリナビ&バックモニター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII レンタカーアップ/カーナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ 革調シート シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ターボ ナビ Bカメラ TV Bluetooth ETC ハーフレザーシート ブラウンインテリア LEDヘッドライト スマートアシストIII シートヒーター スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII LEDヘッドライト/フォグランプ エンジンスターター スマートキー/プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII バックモニター・フロアマット・サイドバイザー付き

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDナビ/CD&ワンセグTV Bカメラ 純正AW LEDヘッドライト スマートキー 前席シートヒーター オートライト 電動格納ミラー オートAC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    89.1万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G ハイルーフ キーレス ETC オーバーヘッドシェル スライドドア エアコン

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    63万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD キャンプ仕様

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ETC EBD ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M HDDナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ キーレスフル装備OPリアスピーカーETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ キャンピング・車中泊仕様

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモスホビオ マイボックス 

    本体価格
    128万円

関東
75
98.3万円
関西
34
102.8万円
東海
27
102.3万円
北海道
15
120.1万円
九州
42
85.4万円
東北
8
100.8万円
北陸・甲信越
14
99.1万円
中国
8
99.1万円
四国
6
98.7万円
地域別台数
関東
39
48.7万円
関西
31
57.7万円
東海
14
50.5万円
北海道
3
46.6万円
九州
27
52.3万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
11
33.6万円
四国
3
49.6万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  バモスホビオ
122万円180.4万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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