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クラウンクロスオーバーとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとバモスホビオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  バモスホビオ
VS
369万円770万円
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中古車相場 7万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
692 中古車掲載台数 127
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減 ナビ Bモニ 本革 21アルミ

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1オーナー モデリスタエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    530.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ハーフレザー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1オーナー GRエアロ 全周カメラ 自動駐車

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1オナ BSM 全周囲 シートH/C

    本体価格
    431.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD SRドラサポリアサポモデエアロガーニッシ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD メーカーナビ 全周囲 4WD BSM ETC

    本体価格
    430.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    495.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタ 全方位 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    495.2万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ナビ TV

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検2年 5MT キーレス ETC リアヒーター

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    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ホワイトハウス・マイボックス・FFヒータ

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    83万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 全塗装済み HDDナビ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M レトロフェイス/LEDヘッドライトスモール

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイミングベルト交換済 1年保証

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD メーター交換前11.2万km 交換後0.4万km

    本体価格
    36万円

関東
192
504.6万円
関西
113
494.7万円
東海
113
514.4万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
24
524.9万円
北陸・甲信越
30
511.2万円
中国
41
499.9万円
四国
29
524.5万円
地域別台数
関東
36
49.2万円
関西
13
51.2万円
東海
18
47.3万円
北海道
11
46.9万円
九州
22
47.3万円
東北
7
74.7万円
北陸・甲信越
14
54.5万円
中国
3
24万円
四国
3
96.7万円

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クラウンクロスオーバーとバモスホビオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  バモスホビオ
435万円755万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2393~2487 排気量(cc) 656
186~272 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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