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バモスホビオとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
7万円191万円
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中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
126 中古車掲載台数 34
  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5ナンバー

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ バモスホビオ G 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L キャンピング仕様

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 3速オートマエアコンパワステキーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ホワイトハウス・マイボックス・FFヒータ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 禁煙車 ハイルーフ ETC フォグランプ

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 修復歴無し 走行71000キロ リアヒーター

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ アルミ ETC フルフラットシート

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検新規 両側スライドドア 5速MT

    本体価格
    61.1万円

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    114万円

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    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイトレザー禁煙車

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    106万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン/本革/クルコン/ナビ/TV/Bカメ

    本体価格
    94.8万円

関東
34
51.1万円
関西
13
51.2万円
東海
18
47.3万円
北海道
11
46.9万円
九州
23
46.7万円
東北
7
74.7万円
北陸・甲信越
14
54.5万円
中国
3
24万円
四国
3
96.7万円
地域別台数
関東
20
119.9万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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バモスホビオとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
119.1万円162.8万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
656 排気量(cc) 1389
45~64 最高出力(馬力) 160
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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