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フィットとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   BMW  M8グランクーペ
VS
5万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 1248万円1920万円
M8グランクーペの相場表を見る
5776 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 元レンタカー・Bカメラ・LED・衝突軽減

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ コネクトディスプレイ/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ナビテレビETCキーレスバックカメラ

    本体価格
    112万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC LEDライト 横滑り防

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ホンダセンシング 純正メモリナビ リアカ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フィット 1.5 クロスター 運転支援 ETC フロアマット 16インチAW

    本体価格
    201.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ Mナビ/フルセグ・Bluetooth オートライト

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 当社デモカー 純正8インチナビ ETC パー

    本体価格
    179.8万円

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  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 本革 B&W 液晶キー レーザライト 3Dビュー

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    1458万円

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  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 弊社下取車 黒革 レーザーライト 3Dビュー

    本体価格
    1398万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 1オ-ナ- ロ-ダウン 赤革 B&W 黒ラッピング

    本体価格
    1390万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 弊社デモカー B&Wサウンド ACC

    本体価格
    1478万円

関東
1590
97.3万円
関西
760
113.9万円
東海
706
116.9万円
北海道
418
104.7万円
九州
795
104.9万円
東北
539
113.1万円
北陸・甲信越
480
109.2万円
中国
289
94.2万円
四国
199
108.2万円
地域別台数
関東
4
1331万円
関西
4
1381万円
東海
2
1468万円
北海道
0
---
九州
1
1920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1458万円
四国
0
---

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フィットとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   BMW  M8グランクーペ
155.8万円286.7万円 新車時価格 2194万円2496万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1317~1496 排気量(cc) 4394
98~118 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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