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フィットとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  アテンザスポーツ
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 25万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
5405 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 純正ナビ ETC 電子パーキング

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ナビ付 ETC

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ホンダ認定中古車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 禁煙/ナビTV/Btooth/LED/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 赤黒ツートーンカラー  ワンオーナー  ナビ

    本体価格
    137.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ホンダ純正SDナビ&バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 社外ナビ.フルセグTV.ETC.Fデアイサー

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正ナビ ETC グレーシート

    本体価格
    180.1万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速HDDナビ純正ホイルETCパーキングソナー

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    90万円

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    本体価格
    29.8万円

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    70万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTクリアビューPKGスマートキーBOSE

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6速MT BOSE クラッシュパッド交換済

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 後期 リアスポイラー パドルシフト

    本体価格
    33万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

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    60万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

関東
1488
113.1万円
関西
684
122.9万円
東海
699
126.1万円
北海道
396
115万円
九州
731
116.3万円
東北
496
106.4万円
北陸・甲信越
447
115.8万円
中国
270
105.1万円
四国
194
104.9万円
地域別台数
関東
13
63.8万円
関西
2
59.8万円
東海
0
---
北海道
2
41.5万円
九州
2
65万円
東北
2
31万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
43.8万円
四国
1
48万円

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フィットとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  アテンザスポーツ
155.8万円286.7万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1317~1496 排気量(cc) 1998~2488
98~118 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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