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フィットとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  ラピュタ
VS
7.8万円1111.2万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 16万円53万円
ラピュタの相場表を見る
5872 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム メゾン ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth バックカメラ パーキングセンサー 電子パーキングブレーキ ホンダコネクト対応 ホンダセンシング アルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正 SDナビ/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ フルセグテレビ バックモニター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ユーザー買取車・純正SDナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・オートライト・LEDヘッドライト・ナビ装着用スペシャルパッケージ・Fパッケージ・スマートキーシステム・電格ウィンカードアミラー・オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 4WD メモリナビ CD BT 社外ETC 冬タイヤ積込

    本体価格
    102.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ アップル1年保証付 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 地デジTV ETC ステアリングSW 電格ミラー

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション ナビTV Fシートヒーター ETC オートリトラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド モデューロ スタイル ホンダセンシング 禁煙車!衝突被害軽減ブレーキ!アダプティブクルコン!純正メモリーナビ!バックカメラ!BT!フルセグTV!ETC!オートライト!スマートキー&プッシュスタート!ホンダセンシング!LEDライト!純正AW!

    本体価格
    128.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 5MT

    本体価格
    23.8万円

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  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

関東
1744
126.4万円
関西
664
124.5万円
東海
692
133.1万円
北海道
421
133.2万円
九州
722
115.3万円
東北
680
130.1万円
北陸・甲信越
457
121.8万円
中国
326
115.5万円
四国
166
115.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
18万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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フィットとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  ラピュタ
155.8万円292.9万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1317~1496 排気量(cc) 657~658
98~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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