| ホンダ フィットアリア | リンカーン コンチネンタル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28.9万円～49万円
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中古車相場 |
65万円～119万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フィットアリア | リンカーン コンチネンタル | |
|---|---|---|
| 128.1万円～175.4万円 | 新車時価格 | 499.5万円～535万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4310×1690×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5240×1875×1435 他 |
| 1339～1496 | 排気量(cc) | 4600 |
| 86～110 | 最高出力（馬力） | 260～279 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 17.8～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～8km/L |
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広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット／リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11) |
解説 |
流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。（1995,11） |
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