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バネットトラックとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとモビリオの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ホンダ  モビリオ
VS
27.5万円513万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 6万円47万円
モビリオの相場表を見る
153 中古車掲載台数 14
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ FFヒーター インバーター ツインサブBT

    本体価格
    356万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 低床Wタイヤ AC PS PW 集中ドアロック

    本体価格
    76万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍 Rドア付 ターボ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ・5速ミッション・ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ タンク車 5マニュアル 1トン

    本体価格
    60万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード パワーステアリング 運転席エアバック ハロゲンライト 車検整備

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネットトラック バンテック アトム 2.0DT 4WD FFヒーター インバーター 電子レンジ

    本体価格
    325万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX ETC タンク車

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 XT 後期型/モデューロエアロ/ナビ/HID

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ モビリオ A 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 純正オーディオ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 左側PWドア HID DVDナビ

    本体価格
    6万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A キーレス パワスラ 社外SDナビ ETC

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A ETC 社外CD 左側パワースライド

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオ ベースグレード ナビ 左側パワースライドドア 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5A サイドリフトアップシート車 片側パワスラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 左オートドア社外SDナビ地デジキーレスHID

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 XT /HDDナビ/フルセグTV/左右自動ドア/後期型

    本体価格
    47万円

関東
50
118.9万円
関西
37
97.5万円
東海
10
142.1万円
北海道
9
177.5万円
九州
22
102.4万円
東北
8
105.3万円
北陸・甲信越
8
226.4万円
中国
1
205.7万円
四国
8
139.6万円
地域別台数
関東
7
30.6万円
関西
1
26.7万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
2
27.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
6万円
四国
1
13.2万円

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バネットトラックとモビリオのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   ホンダ  モビリオ
134.5万円212.4万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1789~2184 排気量(cc) 1496
79~102 最高出力(馬力) 90~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名 乗車定員 7名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

---
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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