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ルーテシアとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとモビリオの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ホンダ  モビリオ
VS
19.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 6万円45万円
モビリオの相場表を見る
181 中古車掲載台数 17
  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 運転支援システム 黒革シート LEDライト

    本体価格
    195.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ルノー ルーテシア インテンス カロッツェリアナビ/ETC/クルコン

    本体価格
    48.7万円

  • ルノー ルーテシア ゼン エコモード プッシュスタート Fogランプ

    本体価格
    43.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 ルノーF1チームリミテッドエディション

    本体価格
    88.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    86.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    72万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ReflexBass前後ドラレコ禁煙クリソナETC

    本体価格
    63.2万円

  • ルノー ルーテシア 1.4RN 左ハン5速 エアコン パワステ ETC CD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    207.8万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A カスタム仕様 両側スライドドア3列シート

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    45万円

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    38万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A ETC 7人乗り

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ モビリオ ベースグレード ナビ 左側パワースライドドア 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 XT /HDDナビ/フルセグTV/左右自動ドア/後期型

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    37万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A モデューロフルエアロ

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    16.5万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 純正オーディオ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    19.8万円

関東
76
109.6万円
関西
24
126.6万円
東海
29
148.1万円
北海道
9
119.2万円
九州
15
111.9万円
東北
10
112万円
北陸・甲信越
3
62.8万円
中国
10
173.6万円
四国
5
120.5万円
地域別台数
関東
10
29.4万円
関西
1
26.7万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
2
27.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
6万円
四国
1
13.2万円

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ルーテシアとモビリオのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ホンダ  モビリオ
236.9万円384万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1333~1597 排気量(cc) 1496
91~131 最高出力(馬力) 90~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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