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C30とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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C30とルーテシアの中古車情報を比較する

ボルボ  C30   ルノー  ルーテシア
VS
39万円~84万円
C30の相場表を見る
中古車相場 14.9万円~380万円
ルーテシアの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 170台
  • ボルボ C30 2.0e アクティブ LuxryPKG 禁煙車 記録簿 Egマウント&エアクリホース交換済 電動&ヒーターアイボリー本革 ハイパフォーマンスオーディオ 地デジナビ クルコン Pセンサー スペアキー

    本体価格
    54.6万円

  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

    本体価格
    84万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    44.9万円

  • ボルボ C30 2.0 革シート 走行65000キロ シートヒーター MTモード付 クルコン 17インチアルミホイール ドラレコ ETC リアフォグランプ 電動シート 電動格納ミラー ディーラー車 修復歴無し カーテンエアバック

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 車高調 マフラー

    本体価格
    55万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ワンオーナー フルセグナビ HID 18インチ ETC

    本体価格
    66万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    61.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 純正ディスプレイオーディオ BOSEサウンド 全方位カメラ 黒レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正17インチAW BSM LEDヘッドライト 前後ドラレコ ACC パドルシフト ETC

    本体価格
    173.1万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード BOSEサウンド 全周囲カメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    256万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車 ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    95.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ ターボ クルーズコントロール メモリナビ  Bカメラ TV  前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 障害物センサー ETC 禁煙 Bluetooth USB端子

    本体価格
    85.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス applecarpay対応ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth接続対応&USB接続ポート ステアリングヒーター フロント&リアフォグランプ ETC パドルシフト オートライト

    本体価格
    186.3万円

関東
1台
39万円
関西
2台
64.5万円
東海
1台
54.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
69台
108.2万円
関西
28台
138.4万円
東海
18台
109.4万円
北海道
2台
24.9万円
九州
20台
111.4万円
東北
8台
137.3万円
北陸・甲信越
10台
114.8万円
中国
11台
184.5万円
四国
4台
203.4万円

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C30とルーテシアのカタログ情報を比較する

ボルボ  C30   ルノー  ルーテシア
279万円~470万円 新車時価格 236.9万円~424.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4250×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1998~2521 排気量(cc) 1333~1597
145~230 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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