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ルーテシアとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   DSオートモビル  DS3
VS
14.9万円~380万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 27.9万円~373.3万円
DS3の相場表を見る
178台 中古車掲載台数 17台
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ワンオーナー HIDヘッドライト デイライト 純正18インチAW 社外ナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ シートヒーター シートカバー オートクルーズ 電格ミラー リモコンキー ETC

    本体価格
    75.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 車高調 WORK18インチホイール 6MT ブレンボキャリパー

    本体価格
    148万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 禁煙 黒革 LED ディスプレイオーディオ シート/ハンドルヒーター ACC 衝突軽減B レーンキープ オートホールド Bカメラ FRソナー FRドラレコ USB BT 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 記録簿 ナビ Bluetooth ETC レーダー Bカメラ 純正18インチブラックアルミ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    60.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイオーディオ/バックカメラ/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/アイドリングストップ/スマートキー/ETC/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール RS ETC バックモニター カーナビ付き

    本体価格
    48万円

  • ルノー ルーテシア インテンス クルコン ナビ バックモニター 

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 

    本体価格
    231万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ユーザー買取 後期型/社外ナビ/フルTV/Bluetooth/バックカメラ/MTモード/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/カードキー/スペアキー/USB接続/Reflexスピーカー/プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期モデル 社外フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC クルコン バックソナー アイドリングストップ オートエアコン LED オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    64万円

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    68.6万円

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    本体価格
    68.1万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    344万円

関東
74台
111.4万円
関西
29台
134.9万円
東海
21台
106.2万円
北海道
2台
24.9万円
九州
18台
110.8万円
東北
9台
148.8万円
北陸・甲信越
10台
114.8万円
中国
10台
195.3万円
四国
5台
181.3万円
地域別台数
関東
7台
223.3万円
関西
4台
226.1万円
東海
1台
39.8万円
北海道
0台
---
九州
1台
83万円
東北
3台
71.2万円
北陸・甲信越
1台
54万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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ルーテシアとDS3のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   DSオートモビル  DS3
236.9万円~424.9万円 新車時価格 438万円~516.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1333~1597 排気量(cc) 1199~1498
91~131 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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