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ルーテシアとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   シトロエン  DS3
VS
16.9万円~380万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 13万円~400万円
DS3の相場表を見る
168台 中古車掲載台数 55台
  • ルノー ルーテシア インテンス クルコン ナビ バックモニター 

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期モデル・社外ナビ・地デジ・Bカメラ・LEDヘッドライト・RSドライブ・ETC

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル AINAVI ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto BTオーディオ USBケーブル RS-DRIVE クルーズコントロール 前方Dレコ LEDオートライト パドルシフト Bass-refLex レインセンサー

    本体価格
    169.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期モデル 社外フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC クルコン バックソナー アイドリングストップ オートエアコン LED オートライト 純正AW

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ユーザー買取車 ターボ フロント・サイドカーボンリップ カロツェリアナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth DVD再生 USB LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正18AW

    本体価格
    172.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシースポール ETC

    本体価格
    123万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 革シート シートヒーター Applecarplay Androidauto対応7インチタッチスクリーン バックカメラ 運転支援システム アクティブエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    319万円

  • ルノー ルーテシア 16V 5速マニュアル 過去記録x12枚有 R5/4 66484km Tベルト+Wポンプ交換 R8/8/22 69792kmクラッチOH済

    本体価格
    77.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    118万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ハイプレッシャーターボ 17インチ純正ホイール

    本体価格
    67.4万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 レーシング 

    本体価格
    132万円

  • シトロエン DS3 レーシング 6速MT/ハーフレザー/ETC/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/フォグライト/純正アルミ18インチ/REMUSマフラー/シロ×グレーツートン

    本体価格
    156.3万円

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    72万円

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    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    48万円

関東
68台
108.2万円
関西
27台
135万円
東海
17台
107.7万円
北海道
2台
24.9万円
九州
21台
110.7万円
東北
9台
125.3万円
北陸・甲信越
9台
134.5万円
中国
11台
184.5万円
四国
4台
203.4万円
地域別台数
関東
18台
53.6万円
関西
14台
85.1万円
東海
8台
80.4万円
北海道
2台
46.9万円
九州
2台
81万円
東北
1台
75万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
67.4万円
四国
6台
35.4万円

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ルーテシアとDS3のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シトロエン  DS3
236.9万円~424.9万円 新車時価格 247万円~380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1333~1597 排気量(cc) 1199~1598
91~131 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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