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ルーテシアとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   シトロエン  DS3
VS
24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 18.7万円435万円
DS3の相場表を見る
200 中古車掲載台数 49
  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 全国対応保証付き/1オーナー/ターボ/BOSEサウンド/ディスプレイオーディオ/Bモニター/Bluetooth/ステアリングヒーター/ドラレコ/LED/ブラインドスポットモニター/衝突軽減/車線逸脱/ハーフレザー/スマホミラーリング

    本体価格
    131.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    52.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール コンプリート 

    本体価格
    118万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 黒革シート シートヒーター 7インチマルチメディア 360度カメラ Bluetooth アクティブクルーズコントロール BOSEサウンド レーンキープアシスト ブラインドスポット LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    113万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド 1オーナー APPLECARPLAY リアビューカメラ スマートキー ステアリングヒーター アダプティブクルコン ブラインドスポット LEDヘッドライト 純正17インチAW ETC 禁煙

    本体価格
    191.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 Clio2 ルノー/ルーテシア 左ハンドル 5MT フロントストラット及びトランクタワーバー OMP製 SIMOTA製エアクリーナー REMUS車検対応マフラー KONI前後ショック

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード ワンオーナー/BOSEサウンドシステム/純正ディスプレイオーディオ/カープレイ対応/360°カメラ/デジタルインナーミラー/ETC/LEDヘッドライト/シータヒーター/アクティブクルーズコントロール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    264.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC ドライブレコーダー USB LED デイライト オートクルーズコントロール オートライト 障害物センサー Bluetooth キーレス アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
82
125.1万円
関西
36
136.7万円
東海
20
147.9万円
北海道
6
83.1万円
九州
21
108.6万円
東北
13
139.8万円
北陸・甲信越
9
144.4万円
中国
9
189.7万円
四国
4
117.8万円
地域別台数
関東
19
62.9万円
関西
9
108.8万円
東海
6
72.7万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
49万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
62.9万円
四国
5
61.5万円

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ルーテシアとDS3のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シトロエン  DS3
236.9万円414万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1333~1597 排気量(cc) 1199~1598
91~131 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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