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ルーテシアとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとDS3の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シトロエン  DS3
VS
24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 18.7万円435万円
DS3の相場表を見る
199 中古車掲載台数 49
  • ルノー ルーテシア ゼン ターボ ナビTV ETC 16AW クルコン

    本体価格
    35.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス アルミ・HID・オートライト・ETC・クリアランスソナー・Pナビ・禁煙車・ターボ

    本体価格
    61.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 Clio2 ルノー/ルーテシア 左ハンドル 5MT フロントストラット及びトランクタワーバー OMP製 SIMOTA製エアクリーナー REMUS車検対応マフラー KONI前後ショック

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 18インチアルミホイール・パドルシフト・ETC・社外ナビ・テレビ

    本体価格
    48万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 クイックステアリングレシオ ダンパー減衰力強化ローダウンサス RSドライブ 電子制御デフ 専用Fバンパー リアディフューザー 2本出しマフラー スポーツシート レッドシートベルト

    本体価格
    130.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 改造&部品交換60万オーバ!禁煙車!当店管理ユーザー車両!社外アンドロイドナビゲーション&バックカメラ&ドライブレコーダー!社外ヘットライト&レーシングステアリング!F&Rエンドレスブレーキパット

    本体価格
    64万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    38.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth接続可 クルーズコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド バックカメラ・全方位センサー・シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

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    55.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    64.5万円

  • シトロエン DS3 シック 買取直販(当店買取車)/ワンオーナー/禁煙/ディーラー記録簿/キーレス/禁煙車/クルーズコントロール/リアクリアランスソナー/取扱説明書/HIFISYSTEM/

    本体価格
    76.8万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ ETC TV ナビ CD スペアキー

    本体価格
    77万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ナビ バックカメラ 6MT ETC ブラックレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    32.8万円

関東
82
125.1万円
関西
36
136.7万円
東海
20
147.7万円
北海道
6
83.1万円
九州
21
108.6万円
東北
13
139.8万円
北陸・甲信越
8
158.1万円
中国
9
189.7万円
四国
4
117.8万円
地域別台数
関東
19
62.9万円
関西
9
108.8万円
東海
6
72.7万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
49万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
62.9万円
四国
5
61.5万円

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ルーテシアとDS3のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シトロエン  DS3
236.9万円414万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1333~1597 排気量(cc) 1199~1598
91~131 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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