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A8とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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A8とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  モビリオスパイク
VS
49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
中古車相場 16.5万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
153 中古車掲載台数 39
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デジタルLED SR コンフォートP B&O 20AW

    本体価格
    928万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD デザインセレクション サンルーフ 茶革

    本体価格
    134.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    900万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ABTFリップRスポLEDヘッド本革20インチAW

    本体価格
    140.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SラインスタイリングPKG/OP20インチAW

    本体価格
    835.5万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 弊社デモカー 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    990万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デジタルマトリクスLED B&O

    本体価格
    835万円

  • アウディ A8 L 4.2 クワトロ 4WD エアサス サンルーフ 純正ナビ  本革

    本体価格
    59.5万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    423万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 地デジ BOSEサウンド

    本体価格
    179.9万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 前後ドラレコ/ナビ/リヤカメラ/ETC/Pスラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 

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    24.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 両側スライドドア ETC キーレス 記録簿

    本体価格
    44.1万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 新品15AW インナーブラック ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 4WD 左オートスライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 無限エアロ ローダウン 外16AW BカメナビTV

    本体価格
    42.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

関東
61
603.1万円
関西
21
555.4万円
東海
23
470.5万円
北海道
19
351.3万円
九州
13
546万円
東北
2
213万円
北陸・甲信越
4
542.7万円
中国
7
519.3万円
四国
3
668.7万円
地域別台数
関東
18
46.3万円
関西
7
32.3万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
3
31.2万円
東北
2
63.2万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
0
---
四国
0
---

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A8とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  モビリオスパイク
1140万円1958万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2994~3996 排気量(cc) 1496
340~460 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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