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コンチネンタルGTとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ホンダ  モビリオスパイク
VS
289万円4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 13.8万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
99 中古車掲載台数 40
  • ベントレー コンチネンタルGT W12 GT Speed Black ED 6.0L カーボンインテリア

    本体価格
    1400万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 茶革 エアサス 左H 記録簿あり

    本体価格
    345万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 左ハンドル内装2トーン マリナーOP700

    本体価格
    1940万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ドライビングS ブラックラインS

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーパッケージ ムードライディング

    本体価格
    1648万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mulliner Driving 有償色アイス 右H

    本体価格
    1997万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ファーストエディションスペック

    本体価格
    2080万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 法人ワンオーナ/ツーリング/マリナスペック

    本体価格
    1680万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規ディーラー車 右H パノラマルーフ

    本体価格
    2540万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ユーザー買取・ツーリングスペック

    本体価格
    2400万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

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    84.7万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション ギャザズナビBカメラパワースライドドア

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    25.9万円

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    85万円

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    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション ナビ Bカメ ETC キーレス 左パワスラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期型 禁煙車 バックカメラ HDDナビ

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 4WD 両側スライドドア キーレスキー HID

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ モデューロエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    46万円

関東
38
1913.7万円
関西
26
1652.1万円
東海
16
1697.6万円
北海道
4
2346万円
九州
4
1689.5万円
東北
2
372万円
北陸・甲信越
5
855.8万円
中国
4
2231.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
46.3万円
関西
8
32.3万円
東海
3
42.7万円
北海道
3
36万円
九州
3
31.2万円
東北
3
46.7万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
0
---
四国
0
---

コンチネンタルGTの中古車を探す

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コンチネンタルGTとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ホンダ  モビリオスパイク
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 148.6万円209万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
3996~5950 排気量(cc) 1496
550~659 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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