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コンチネンタルGTとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ホンダ  モビリオスパイク
VS
160万円4630万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
111 中古車掲載台数 32
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 赤革 22インチ

    本体価格
    2130万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD アクラポビッチマフラー カーボンエアロ

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD W12

    本体価格
    490万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ツーリングスペック シティスペック

    本体価格
    2940万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナー Blackライン ムードライト

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナードライビングスペック・B&O・ACC

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ローティングディスプレイ ツーリング

    本体価格
    1950万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Last of Line 日本10台 Mulliner

    本体価格
    3990万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    508万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ YouTube動画 走行5.3マンkm パワスラ

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    26.3万円

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    36.2万円

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    39万円

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    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD パワースライドドア HID ETC

    本体価格
    64万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 純正ナビ リモコンキー HID

    本体価格
    44.9万円

関東
41
2054.9万円
関西
28
2056.6万円
東海
17
1737.4万円
北海道
7
2830万円
九州
5
1503.6万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
5
839.8万円
中国
7
1727.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
34.5万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
2
72.8万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルGTとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ホンダ  モビリオスパイク
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 148.6万円209万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
3996~5950 排気量(cc) 1496
550~659 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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