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コンチネンタルGTとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ホンダ  モビリオスパイク
VS
270万円4930万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 13万円91.5万円
モビリオスパイクの相場表を見る
110 中古車掲載台数 36
  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 1オーナー 新車保証 白革 マリナー 22AW

    本体価格
    2848万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ローディングD ツーリングスペック

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mullinerドライビングスペック

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 正規輸入 キルティング革S 正21AW 純正ナビ

    本体価格
    1050万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 右ハンドル マリナー ツーリングスペック

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD センテナリースペック 純正カーボンエアロ

    本体価格
    2485.5万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD WALDエアロ ロ-ダウンC7 22インチTVキット

    本体価格
    928万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 白青レザー ユーザー買取車 室内保管

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD S Touring Spec Blackline Spec 22AW

    本体価格
    3328万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mulliner Driving Spec Touring Spec

    本体価格
    2330万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 特別限定MODULO仕様AWフルエアロ

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    33万円

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    49万円

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    27.1万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ フルセフETC両側パワースライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD オートエヤコン オートスライドドア ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ タイミングチェーン 両側スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 検R7.11ナビETC左パワスラ庄内産玄米10kg付

    本体価格
    29万円

関東
41
1941.2万円
関西
28
1362.3万円
東海
23
1391.4万円
北海道
4
2059万円
九州
4
1808.8万円
東北
4
1467万円
北陸・甲信越
2
525万円
中国
3
2093.3万円
四国
1
738万円
地域別台数
関東
17
38.8万円
関西
6
33.8万円
東海
4
35.2万円
北海道
2
24.7万円
九州
4
26.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
45.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルGTとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ホンダ  モビリオスパイク
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 148.6万円209万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
3996~5950 排気量(cc) 1496
550~659 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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