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ロッキーとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  モビリオスパイク
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙車 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    142.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G アルミホイール キーフリーシステム スモ

    本体価格
    167.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム まごころ保証 1年間・走行距離無制限付き

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ YouTube動画 走行5.3マンkm パワスラ

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ モデューロエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 後期型 両側スライドドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビ CD DVD Bカメラ ETC 左手操作装置付

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 自社下取 左電動スライド ナビTV

    本体価格
    47万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 無限エアロ ローダウン 外16AW BカメナビTV

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 四ナンバー貨物登録社外アルミ新タイヤ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション モデューロエアロ社外マフラーTVナビBT

    本体価格
    39万円

関東
296
181.5万円
関西
114
189.3万円
東海
147
189.9万円
北海道
46
193万円
九州
182
183.1万円
東北
96
191.5万円
北陸・甲信越
64
200.3万円
中国
135
192.6万円
四国
59
180.5万円
地域別台数
関東
18
34.6万円
関西
5
34.6万円
東海
4
33.9万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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ロッキーとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  モビリオスパイク
166.7万円246.1万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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