| ホンダ モビリオスパイク | 日産 アベニール | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
13.8万円～85万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
中古車相場 |
21.8万円～150万円
アベニールの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ モビリオスパイク | 日産 アベニール | |
|---|---|---|
| 148.6万円～209万円 | 新車時価格 | 169.9万円～295万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4110×1695×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1695×1490 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1769～1998 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 91～230 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.2～17.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.8～13km/L |
|
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
解説 |
全長の拡大で居住性と実用性をアップ アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。（1998.8） |
モビリオスパイクとアベニールの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！モビリオスパイクとアベニールの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は40台、アベニールの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
