| ホンダ モビリオスパイク | 日産 テラノレグラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13.8万円～85万円
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中古車相場 |
55万円～180万円
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| 41台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ モビリオスパイク | 日産 テラノレグラス | |
|---|---|---|
| 148.6万円～209万円 | 新車時価格 | 268.7万円～348.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4110×1695×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1840×1750 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 2953～3274 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 150～170 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.2～17.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.2km/L |
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ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
解説 |
高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。（1996.8） |
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