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カイエンとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  モビリオスパイク
VS
45万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 15万円79万円
モビリオスパイクの相場表を見る
332 中古車掲載台数 38
  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD エウルスポーツ フルエアロ

    本体価格
    284.9万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポクロ スポエグ パノラマルーフ

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 革シート サンルーフ Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    268.5万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 後期型 エントリーD/茶革/LCA/純19AW 禁煙

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ブルメスター/本革/SR/ETC/クルコン

    本体価格
    180万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD サンルーフ21inアルミ ETC ドラレコ ナビTV

    本体価格
    159万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド エアサスペンション装着車 4WD パノラマSR21AWエアサスBOSEナビTV

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 純正ナビ 4WD スカイルーフ クルコン ETC

    本体価格
    364.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ベージュ革 パノラマSR 2021yモデル ACC

    本体価格
    833万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 20インチAW レザーシート TV

    本体価格
    208万円

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    50万円

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    29万円

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    本体価格
    64万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD ナビ ETC バックカメラ 車検整備付

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    24.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 後期型 サンルーフ Moduloエアロ・AW

    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 禁煙 弊社下取り ワンオーナー 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

関東
148
479.8万円
関西
47
640.1万円
東海
65
488.9万円
北海道
21
526.4万円
九州
23
505.6万円
東北
10
367.7万円
北陸・甲信越
8
522.8万円
中国
5
599.8万円
四国
5
217.3万円
地域別台数
関東
21
38.1万円
関西
6
34.2万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
2
59万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  モビリオスパイク
976万円2534万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2893~3996 排気量(cc) 1496
304~599 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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