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クレスタとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
39.9万円530万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 9.8万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
66 中古車掲載台数 37
  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 1Gエンジン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 純正5MT 後期型

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 車高調 ルランGフルエアロ 19インチアルミ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クレスタ 3.0 スーパールーセントG デジメタ・本革シート

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ GX71 2.0 スーパールーセント ローダウン ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 5MT 純正AW

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 白全塗 5MT 外フルエアロ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 新品車高調 19in フルエアロ 爪折り

    本体価格
    98万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 純正ナビ 片側電動スラ ETC 純正15incAW

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    30万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ DVDナビ バックカメラ キーレス

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    9.8万円

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    本体価格
    50万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ユーザー買取・キーレス・ETC

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    20万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 四ナンバー貨物登録社外アルミ新タイヤ

    本体価格
    20万円

関東
31
217.4万円
関西
3
138万円
東海
9
312.7万円
北海道
8
210.7万円
九州
5
256.6万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
6
265.9万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
20
42万円
関西
7
28.6万円
東海
3
43.7万円
北海道
1
28万円
九州
2
29.4万円
東北
1
81.6万円
北陸・甲信越
3
42.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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クレスタとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ホンダ  モビリオスパイク
206万円349.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1988~2997 排気量(cc) 1496
97~280 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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