| トヨタ タウンエーストラック | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
33万円～584.7万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
16.5万円～85万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
| 94台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエーストラック | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 148.6万円～209万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4110×1695×1740 他 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 1496 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | 15.2～17.6km/L |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
タウンエーストラックとモビリオスパイクの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエーストラックとモビリオスパイクの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は94台、モビリオスパイクの中古車は39台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
