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ライトエースバンとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ホンダ  モビリオスパイク
VS
24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 15万円79万円
モビリオスパイクの相場表を見る
130 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 社外ナビ キーレス

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 社外ナビ/Bluetooth/Rヒーター

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ 法人ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キャンピングタコス リア22インチTVモニタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ライトエースバン DX 4WD ディーゼル 4WD AC パワステ 両側スライド

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL SDナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ライトエースバン ラクネル キャンピングカー 5名乗車 4ナンバー ルーフキャリア

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 5速MT 走行37000km

    本体価格
    84.8万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション Bカメラ・ETC・スペアキー

    本体価格
    45万円

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    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 純正ナビ リモコンキー HID

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション モデューロエアロ社外マフラーTVナビBT

    本体価格
    39万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD パワースライドドア HID ETC

    本体価格
    64万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 四ナンバー貨物登録社外アルミ新タイヤ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 事故無 パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年6月 タイミングチェーン ETC

    本体価格
    29.9万円

関東
46
132.5万円
関西
12
150.5万円
東海
18
135万円
北海道
8
147.5万円
九州
17
126.4万円
東北
13
82.3万円
北陸・甲信越
9
187.9万円
中国
3
177.3万円
四国
4
136.2万円
地域別台数
関東
21
38.1万円
関西
6
34.2万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
2
59万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースバンとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ホンダ  モビリオスパイク
148万円213.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1495 排気量(cc) 1496
97 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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