| トヨタ トヨエース | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.9万円～679.8万円
トヨエースの相場表を見る |
中古車相場 |
15万円～81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
| 450台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ トヨエース | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 148.6万円～209万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4110×1695×1740 他 |
| 2000～5300 | 排気量(cc) | 1496 |
| --- | 最高出力（馬力） | 110 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.2～17.6km/L |
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※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
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