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ポルテとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとトヨエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  トヨエース
VS
8万円159.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 40万円715万円
トヨエースの相場表を見る
702 中古車掲載台数 424
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ バックカメラ 助手席側電動スライド

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 1オナ 煙車 プリクラッシュ 車線逸脱警報

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ/電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 片側電動スライドドア/ETC/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 4WDナビBカメラ地デジTV電動ドア

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD 片側Pスラ CD キーレス 寒冷地 AW 4WD

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HDDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 最大積載量2t

    本体価格
    378万円

  • トヨタ トヨエース 2t平 ワイドキャビンロング 全低床 本州仕入 荷台塗装済み ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ トヨエース 積載1.5トン 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2t・軽減B・ナビ・ETC付

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ トヨエース 2t平 Wキャブ 4WD パワーゲート 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ トヨエース 4WD・アルミバン・サイド扉 2t積・5MT

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 温度設定ー22℃から35℃設定

    本体価格
    468万円

  • トヨタ トヨエース 2t積中温冷凍車-7℃設定 4WD 

    本体価格
    307万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン10尺平ボディー 坂道発進補助 5MT

    本体価格
    266万円

  • トヨタ トヨエース ワイド超ロング 4段 ラジコン 2.6t吊り 2t クレーン 荷台長434cm 荷台床鉄板

    本体価格
    317.9万円

関東
194
50.4万円
関西
65
43.9万円
東海
117
52.7万円
北海道
50
56.6万円
九州
78
46.8万円
東北
68
52.6万円
北陸・甲信越
58
52.3万円
中国
56
46.9万円
四国
16
52.3万円
地域別台数
関東
141
221.5万円
関西
61
197.5万円
東海
82
254.4万円
北海道
54
217.2万円
九州
51
182万円
東北
12
250.5万円
北陸・甲信越
6
133.3万円
中国
5
251.6万円
四国
12
195.5万円

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ポルテとトヨエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  トヨエース
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 2000~5300
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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