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ランドクルーザー200とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ホンダ  モビリオスパイク
VS
228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
165 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ムーンルーフ 純正ナビ AC.LED付エアロ

    本体価格
    623.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタ サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 純正ナビ サンルーフ PVM ETC2.0

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD マッドタイヤ 外エアロ HDDナビ F・Sカメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD リフトアップ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ナビTV クーラーBOX エアロ SR ETC

    本体価格
    438.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD Bluetooth対応ナビTVエアロ中期型禁煙車

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 社外アルミ禁煙モデリスタ後席モニター

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD WALD24インチAW オーバーフェンダー

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ARTカスタム サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    409万円

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    81.6万円

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    28万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

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    36.2万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    13万円

関東
51
537.1万円
関西
13
455.7万円
東海
18
513.8万円
北海道
30
504万円
九州
11
532.7万円
東北
23
445.5万円
北陸・甲信越
14
493.6万円
中国
4
511万円
四国
1
393万円
地域別台数
関東
17
34.8万円
関西
5
34.6万円
東海
4
33.9万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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ランドクルーザー200とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ホンダ  モビリオスパイク
435万円723.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
4608~4663 排気量(cc) 1496
288~318 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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