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タンクとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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タンクとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  モビリオスパイク
VS
44万円190.6万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 14.9万円59.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 25
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ ETC 両側PS 全方位モニター

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ フルセグTV フルエアロ付き

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 片側電動スライド・衝突軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 社外SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 衝突軽減 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    50万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 特別限定HDDインターナビ後カメラ電動扉

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    59.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HIDエディション 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年2月 Tチェーン 両側スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 検R7.11ナビETC左パワスラ庄内産玄米10kg付

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD ナビ バックモニター 夏冬タイヤ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 

    本体価格
    34万円

関東
466
112.9万円
関西
171
116.7万円
東海
213
111.9万円
北海道
88
129万円
九州
195
118万円
東北
139
126.6万円
北陸・甲信越
117
121.7万円
中国
113
119万円
四国
51
118.4万円
地域別台数
関東
9
33.3万円
関西
5
35.6万円
東海
4
42.8万円
北海道
2
30.5万円
九州
3
29.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
39.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  モビリオスパイク
146.3万円204.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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