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T-Crossとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  モビリオスパイク
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 16.5万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
541 中古車掲載台数 39
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デモカー

    本体価格
    322万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ACCトラベルアシストETC2.0純正ナビ

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメーター 正規認定中古車

    本体価格
    237万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st セーフティパッケージ ACC LED

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 9.2インチナビ バックカメラ

    本体価格
    289.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター App-Connect ACC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 18インチホイール

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    241.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 34000K台HDDナビバックカメラパドルシフト

    本体価格
    34万円

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    24.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 両側スライドドア ETC キーレス 記録簿

    本体価格
    44.1万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ETC 後部席フルフラット スペアキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

関東
214
259.3万円
関西
79
245.3万円
東海
101
249.6万円
北海道
12
258.4万円
九州
63
254.3万円
東北
21
271万円
北陸・甲信越
15
269.6万円
中国
27
264.3万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
18
46.3万円
関西
7
32.3万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
3
31.2万円
東北
2
63.2万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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T-Crossとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  モビリオスパイク
278万円399.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
999 排気量(cc) 1496
116 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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