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T-Crossとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとアテンザの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  アテンザ
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
541 中古車掲載台数 249
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ワンオーナー ACC ドラレコ前後

    本体価格
    227.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン LED・ナビ・液晶メーター・Rカメラ・ETC

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 正規認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル LED・IQDrive・ワイヤレスチャージ・ACC

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新車保証継承付 1オーナー ACC 禁煙

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス フロントアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    298万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザー BBS ナビ Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    81.7万円

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    65万円

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    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

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    本体価格
    77.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    140.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC Bカメ Bluetooth クルコン Pシート

    本体価格
    52.8万円

関東
214
258.9万円
関西
79
245.3万円
東海
100
249.3万円
北海道
14
255.3万円
九州
63
254.3万円
東北
20
271.4万円
北陸・甲信越
15
269.6万円
中国
27
264.3万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
78
101万円
関西
29
114.3万円
東海
60
102.1万円
北海道
17
131.5万円
九州
27
93.3万円
東北
11
98.4万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
11
140.3万円
四国
6
85.9万円

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T-Crossとアテンザのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  アテンザ
278万円399.8万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
999 排気量(cc) 1997~2488
116 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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