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ライフとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  S4アバント
VS
1万円78万円
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中古車相場 99.9万円579.9万円
S4アバントの相場表を見る
910 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ライフ 660 C 純正CDコンポ キーレス ETC

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外13インチAW冬 ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 車高調 アルミ16インチ ETC バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC バックカメラ タイミングベルト交換済

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD AT 4WD スマートキー HID エンスタ

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション オートエアコン電動格納ミラー修復歴無し

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 純正AW ナビ

    本体価格
    152.5万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    240.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 純正MMIナビ/Bluetooth/CarPlay/サラウンドビューカメラ/パノラマサンルーフ/マトリクスLEDヘッドライトパッケージ/前席シートヒーター/運転席メモリ付きパワーシート/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    549.5万円

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    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD サンルーフ ダイナミックステアリング ブラックスタイリングPKG アシスタンスPKG マッサージシート レッドキャリパー マトリクスLED スマホ連携 全周囲カメラ シートヒーター 1オーナー

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    579.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 後期 3LスーチャーEG ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト オートテールゲート

    本体価格
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    本体価格
    559万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    360万円

関東
246
23.2万円
関西
111
19.5万円
東海
93
28.7万円
北海道
79
24.9万円
九州
163
24.9万円
東北
67
30万円
北陸・甲信越
54
26.8万円
中国
45
31.4万円
四国
52
26.1万円
地域別台数
関東
11
362.8万円
関西
4
292万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
404.8万円
北陸・甲信越
1
355.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとS4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  S4アバント
94.5万円168万円 新車時価格 868万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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