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ライフとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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ライフとe-tron Sの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  e-tron S
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 475万円558万円
e-tron Sの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル CDオーディオ/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 修復歴無 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F SDナビ 地デジTV キーレス

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ AT フル装備 キーレス

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車 キーレスエントリー AT 盗難防止システム CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 電動格納ミラー・オートエアコン・バックカメラ

    本体価格
    32.1万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 F 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙 CD DVD ナビ スマキー 盗難防止 記録簿 ETC

    本体価格
    16.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    558万円

  • アウディ e-tron S 4WD 正規D車 パノラマルーフ 黒革シート(シートエアコン&シートヒーター) 純正マルチ オレンジキャリパー 純正アルミ

    本体価格
    475万円

関東
278
22.4万円
関西
152
20.7万円
東海
107
25.9万円
北海道
80
28.3万円
九州
171
23.9万円
東北
84
30.3万円
北陸・甲信越
74
27.6万円
中国
65
27.8万円
四国
67
25.8万円
地域別台数
関東
1
558万円
関西
0
---
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ライフとe-tron Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  e-tron S
94.5万円168万円 新車時価格 1358万円1398万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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