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ライフとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アストンマーティン  DB11
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
1058 中古車掲載台数 45
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ キーフリー HIDライト ETC ステリモ ウインカードアミラー 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ キーフリー HIDライト ETC ステリモ ウインカードア

    本体価格
    26.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ ナビ テレビ ETC アクセサリーソケット バイザー リアワイパー 14インチアルミホイール オートエアコン キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ シートリフター

    本体価格
    6.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 検令和9年12月・整備付き

    本体価格
    11.7万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 車検整備2年付き・ETC・HDDナビ付き・ターボ車

    本体価格
    13.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G ディーラー下取車/バックカメラ/新品タイヤ/新品バッテリー/スマートキー/車検丸2年/購入後車検2年取ル/法定点検整備済/内装クリーニング済/外装磨き済/マイナーチェンジ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ スマートキー 禁煙車 ベンチシート UVカットガラス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 走行60400キロ修復歴無し4速ATスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正SSDナビワンセグTV音楽録音ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラーウインカーミラー

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ F ハッピー エディション 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G パワーウインドウ ベンチシート パワステ

    本体価格
    48万円

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    1378万円

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    本体価格
    1448万円

  • アストンマーティン DB11 V8 グロスブラックパック カーボンインテリア

    本体価格
    1120万円

関東
279
22.2万円
関西
134
18.8万円
東海
110
26万円
北海道
86
28.3万円
九州
171
22.7万円
東北
84
29.9万円
北陸・甲信越
69
28.6万円
中国
62
29.6万円
四国
63
25.7万円
地域別台数
関東
19
1392.1万円
関西
7
1421.9万円
東海
10
1489.8万円
北海道
0
---
九州
3
1398.7万円
東北
1
2150万円
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
4
1396.7万円
四国
0
---

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ライフとDB11のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アストンマーティン  DB11
94.5万円168万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
52~64 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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