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ライフとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ライフとアクティトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  アクティトラック
VS
1000円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 6.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 613
  • ホンダ ライフ 660 パステル バックモニター/USB/スマートキー/オートAC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ターボ 

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ エアロ オートエアコン タイベル交換済

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル キーレス Wエアバッグ ベンチシート

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 自社/ローン/保証/タイミングベルト交換

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス CD バックカメラ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正フルエアロ 純正14インチアルミ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660ダンプ 4WD 2名 AC・PS・エアバッグ・デフロック付

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速ミッション エアコン 彩速ナビ ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 5速MT

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速MT車 AC・PS・PW キーレス

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT ETC CD

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス+集中ロック+パワーウインドウ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT AC  PS AM/FMラジオ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AT エアコン パワステ オーディオ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    43万円

関東
335
22.3万円
関西
198
21.6万円
東海
157
24.7万円
北海道
85
29万円
九州
230
24.8万円
東北
126
28万円
北陸・甲信越
106
27.2万円
中国
83
29.3万円
四国
72
27.6万円
地域別台数
関東
103
66.4万円
関西
56
63.7万円
東海
98
64.1万円
北海道
29
64.4万円
九州
106
53.8万円
東北
53
68.9万円
北陸・甲信越
38
61.5万円
中国
84
76.3万円
四国
46
55.9万円

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ライフとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  アクティトラック
94.5万円168万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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