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ライフとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マクラーレン  GT
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 35
  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD エンジンスターター HID スマ―トキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ・TV/キーレス/電格ミラー/

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外ナビTV・ETC・タイベル交換済

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD OBD診断済 車検2年 保証 禁煙 純正オーディオ CD Rカメ スマートキー オートエアコン 電格ミラー パワーウインドウ ベンチシート フルフラット

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G オーディオ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック オートマキーレスエアコンパワステ

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 車検令和9年9月!ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ・ローダウン!タイミングベルト交換済!整備済!

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー HID オートエアコン ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ナビ 地デジ ローダウン 無限マフラー

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス 右H 認定中古車 認中保障2年 白レザー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス スポーツエキゾースト・フロントリフター・プレミアムパック・実用性パック・電動・ヒーター付きメモリーシート・ルーフグロスブラック・ボディカラーミラー・15スポーク鍛造グロスブラックダイヤモンドカットホイル

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン GT リュクス GT エレクトロニックガラスルーフ オレンジキャリパー カーボンブレーキ フロントリフティング スポーツエキゾースト Bowers&Wilkinsサウンド 21インチホイール

    本体価格
    1650万円

  • マクラーレン GT リュクス プラクティカリティパック/プレミアムパック/ブラックパック/スポーツエキゾースト/インテリアカーボンパック3/カーボンサイドシル/エレクトロミックルーフ/B&W12スピーカー/グロスブラックホイールフィニッシュ

    本体価格
    2440万円

  • マクラーレン GT リュクス Fリフト B&Wサウンド スポーツEX

    本体価格
    1898万円

  • マクラーレン GT リュクス .1オ-ナ- パノラミックル-フ スポーツEX

    本体価格
    2248万円

  • マクラーレン GT リュクス ポーセリンレザー カーボンブレーキ オレンジキャリパー リフトシステム プレミアムパック

    本体価格
    1670万円

  • マクラーレン GT パイオニア 

    本体価格
    1830万円

関東
286
21.7万円
関西
136
18.9万円
東海
107
26.3万円
北海道
85
29万円
九州
167
22.9万円
東北
86
30.2万円
北陸・甲信越
66
29.1万円
中国
62
29.5万円
四国
61
25.7万円
地域別台数
関東
12
2067万円
関西
5
2017万円
東海
9
1935万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2091万円
四国
0
---

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ライフとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マクラーレン  GT
94.5万円168万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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