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ライフとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  マーチ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 912
  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 車検整備2年キーレスETC アルミホイール

    本体価格
    18.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC キーレスエントリー

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス CD

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス CD 運転席エアバッグ 助手席エ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ライフ 660 Tタイプ 検09.3 PナビTV キーレス マフラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ドラレコ スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    32.6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD AT 4WD スマートキー エンスタ ETC

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD ナビバックカメラキレース

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー

    本体価格
    17.9万円

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  • 日産 マーチ 1.2 S CD・ワンオーナー・車検整備付

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 マーチ 12X 

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア メモリーナビ ワンセグテレビ 横滑り防止

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    本体価格
    72.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ローダウンサス/禁煙車/Bluetooth

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S メモリーナビ・専用アルミ・5速MT

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 検R7/3 自社 ローンカノウ

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 車高調CUSCO 運転席カワイ製シートレール

    本体価格
    25万円

関東
254
23.4万円
関西
120
22万円
東海
114
26.7万円
北海道
66
28.6万円
九州
202
25.4万円
東北
101
31.9万円
北陸・甲信越
81
27.8万円
中国
54
30.1万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
310
60.6万円
関西
112
49.2万円
東海
91
64.5万円
北海道
62
48.3万円
九州
108
43.2万円
東北
84
49.7万円
北陸・甲信越
52
54.9万円
中国
54
50万円
四国
39
44.4万円

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ライフとマーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  マーチ
94.5万円168万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
52~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 20~26km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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