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ライフとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  ジューク
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 552
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 純正HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD バックカメラ・キーレス・エンジンスタータ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD ドラレコ前後 エンスタ ナビカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 1オーナー純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    36.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル HDDナビ DVD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 スーパートピック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    37万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックカメラ ワンセグ 記録簿付

    本体価格
    55万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 走行2.7万キロ ナビバックカメラ

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  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 ジューク その他 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX レッドカラー内装

    本体価格
    62万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX /1年保証付/ETC/スマートキー/オートライト

    本体価格
    38.5万円

関東
257
23.5万円
関西
121
22.1万円
東海
111
26.9万円
北海道
67
28.7万円
九州
199
25.4万円
東北
100
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
169
76.4万円
関西
51
78.5万円
東海
74
73.4万円
北海道
32
95.2万円
九州
86
80.6万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
50
81.7万円
中国
22
86.9万円
四国
20
84.6万円

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ライフとジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  ジューク
94.5万円168万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
52~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 14~19km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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