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ライフとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ライフとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 41
  • ホンダ ライフ 660 G キーレス 電格ミラー バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 4WD 夏冬タイヤアルミ付 キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ライフ ライフ ディーバ スマートスペシャ CDチューナー付き

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス フル装備

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター付きオーディオ ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 禁煙車 淳栄オーディ

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル オートエアコンフル装備純正バックカメラ

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 4WD ABS

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ETC オートエアコン

    本体価格
    9.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    169万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビTV スマートキー HIDライト

    本体価格
    108万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグナビ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    163万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

関東
251
23.7万円
関西
122
21.8万円
東海
113
26.8万円
北海道
68
28.3万円
九州
199
25.4万円
東北
101
31.9万円
北陸・甲信越
81
27.9万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
10
141.6万円
関西
1
165万円
東海
5
165.4万円
北海道
4
130.5万円
九州
3
148.6万円
東北
10
176.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
1
185万円
四国
1
128.2万円

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ライフとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  SX4 S-CROSS
94.5万円168万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
658 排気量(cc) 1586
52~64 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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