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ライフとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 49.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー エンジンスターター 寒冷地仕様 メモリーナビ ナビTV AUX接続 バックカメラ 衝突安全ボディ 横滑防止装置 4WD キーレスエントリー 電格ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    49.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ワンセグTV/スマートキー/オートエアコン/ステアリングスイッチ/フロアマット/ドアバイザー/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/禁煙車

    本体価格
    41.7万円

  • ホンダ ライフ 660 C ターボ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 D 平成17年式走行35300キロ修復歴無し4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー純正フルエアロ純正14インチアルミ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ オートマキーレス純正アルミ修復歴無し

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC スマートキー ドアバイザー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDオーディオ マニュアルエアコン キーフリー パワステ パワーウインドウ ABS

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ ライフ Gタイプ 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    35.6万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    422.8万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 検10.1 ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ ENKEI19インチ 純正5MT

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 禁煙車・オートライト・オートエアコン・ディスチャージ・アルミホイール

    本体価格
    52万円

関東
286
21.6万円
関西
133
18.6万円
東海
114
25.2万円
北海道
84
28.2万円
九州
167
23.3万円
東北
82
30.8万円
北陸・甲信越
65
28.9万円
中国
66
29.1万円
四国
58
26.6万円
地域別台数
関東
8
299万円
関西
1
49.8万円
東海
5
201.2万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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ホンダ  ライフ   トヨタ  ヴェロッサ
94.5万円168万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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