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ライフとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
1000円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 23.7万円380万円
ヴェロッサの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 37
  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー Bカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD ドラレコ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ バックカメラ/純正アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル スマートキー Bluetooth HID バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー/TVナビ/ETC/社外アルミ/ABS

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴェロッサ V25 VR25仕様 レカロシート サンルーフ 社外H

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 サンルーフ ワンオーナー車高調 ターボT

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Vパッケージ 1オーナ車 ナビ/ETC/HID/純17アルミ禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ ENKEI19インチ 純正5MT

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 20インチ 車高調  電動シート

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 TEIN車高調付・ローダウン

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 S スペチアーレ 18インチアルミ フジツボマフラー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ クロススピード18インチ 5MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ 純正5MT

    本体価格
    330万円

関東
322
23.4万円
関西
187
21.3万円
東海
160
23.7万円
北海道
90
29.1万円
九州
230
24.7万円
東北
132
28.6万円
北陸・甲信越
102
27.9万円
中国
80
31.2万円
四国
75
27.1万円
地域別台数
関東
4
60.4万円
関西
1
79.8万円
東海
15
286.5万円
北海道
4
205万円
九州
4
148.8万円
東北
4
35.7万円
北陸・甲信越
2
172万円
中国
3
174.9万円
四国
0
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ライフとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  ヴェロッサ
94.5万円168万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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