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ライフとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  ハイラックス
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 783
  • ホンダ ライフ 660 ダンク TS エアコン・クーラー パワステ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル キーフリー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト バックカメラ CDオーディオ 盗難防止装置

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ・テレビ・バックカメラBluetooth・ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検2年 キーレス CD マニュアルエアコン

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検R7/3 CD キーレス ETC

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    431万円

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    383.5万円

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    179万円

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    本体価格
    354万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインビックXナビリフトアップ後期型

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    407.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・KENWOODナビ&スピーカー

    本体価格
    418.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/レーダークルーズ/オートLSD

    本体価格
    368.5万円

関東
320
23.9万円
関西
156
19.6万円
東海
122
26.3万円
北海道
84
27.3万円
九州
221
26.2万円
東北
112
27万円
北陸・甲信越
94
27.7万円
中国
77
26.9万円
四国
71
26.7万円
地域別台数
関東
175
376.9万円
関西
96
411.3万円
東海
177
400.3万円
北海道
56
417.6万円
九州
107
401.6万円
東北
50
389万円
北陸・甲信越
65
403.9万円
中国
40
362万円
四国
17
450.2万円

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ライフとハイラックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  ハイラックス
94.5万円168万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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