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ライフとカレンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  カレン
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
927 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ付きオーディオ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル HIDライト スマートキー 14インチアルミ 2025年製タイヤ オートエアコン 記録簿スペアキー付 禁煙車 内外装クリーニング済み ターボ付き ETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検9年8月 CD バックカメラ キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スタイリッシュパッケージ ターボ JC1 車検令和8年4月 ETC 純正14インチアルミ バックカメラ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外13インチAW冬 ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 走行距離59900キロ/バックカメラ/スマートキー/社外アルミ/ETC

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ ライフ 660 D 車検整備付

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ Bカメラ ステリモ ドラレコ キーレス フル装備 プライバシーガラス デュアルエアバッグ 後席独立リクライニング ベンチシート パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

関東
252
22.9万円
関西
107
18.8万円
東海
96
29.4万円
北海道
81
24.9万円
九州
161
25.2万円
東北
70
29.1万円
北陸・甲信越
59
26.4万円
中国
47
31.4万円
四国
54
26.5万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ライフとカレンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  カレン
94.5万円168万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
658 排気量(cc) 1838~1998
52~64 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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